我國發展配送制度的建議：
         應大力培養配送人才。我們從現在起，就要抓人才培養，在大學中應開設有關貨物配送知識的課程，傳授配送的知識和技術，要為我國今后推廣配送制，為建立完善科學的配送體系做人才準備。應加強對配送理論的研究和普及。目前我國流通領域的工作人員和管理人員對于配送理論普遍還不完全了解，這對配送制的推廣是不利的。因此，加強理論的研究與普及至關重要。
         要堅持從實際出發，實事求是，配送制度雖然具有很多優點，但并不是任何單位都能采用。要實行配送制，供需雙方的生產必須穩定，產品必須定型；需方所需貨物用量必須大而穩定；供方必須有較大的生產能力，能滿足需方的需求；供方的產品必須符合質量標準和技術要求；交通條件必須良好或供方具有相當的運輸能力。
         推行配送制度要加強全社會的協作。我國現在搞配送的大都是一家一戶的單干，各配送者間缺乏信息交流，各走各的路，形成了運力不均衡的局面。所以配送者之間、配送者與社會各行業之間要開展橫向聯合與協作，優勢互補，逐步實現共同配送，節省社會運力。應努力實現配送的專業化。我國目前尚無一個專司配送的企業，亦無配送中心。而配送服務要長期、穩定地發展下去，必須走專業化的道路。國外許多倉庫實際上就是一個配送中心，我國的儲運倉庫也要向配送中心發展，逐步向專業配送企業發展。
         配送制技術性和業務性較強，在具體的操作中，用戶應對供應單位進行全面考察和了解，優中擇優。選擇流通環節少的直供渠道和生產能力大，設備先進，生產技術水平較高，產品質量穩定合格，價格便宜，服務良好有實力守信譽的供應單位。供需雙方應及時銜接。在實行配送制的過程中，供需雙方應加強聯系，溝通信息，如遇計劃變更時則更要提前通知，以免影響雙方的工作。選擇好配送計劃，貨物配送計劃必須穩定。配送制是一項計劃性很強的工作。如果采購計劃朝令夕改，頻繁調整，配送制很難實施，因此必須保持計劃的可靠性和嚴肅性，避免因計劃的頻繁調整造成積壓報廢。