貨運(yùn)物流服務(wù)在營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)造性。物流要加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以爭(zhēng)取用戶(hù)，但這種營(yíng)銷(xiāo)不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)和簽約，而是為用戶(hù)設(shè)計(jì)一整套.優(yōu)化、.經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案，因此營(yíng)銷(xiāo)的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又精通生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)管理的人才隊(duì)伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計(jì)能力。對(duì)物流服務(wù)而言，不要指望向用戶(hù)宣傳有多好的倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛就拿到訂單。

貨運(yùn)物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長(zhǎng)期性。貨運(yùn)物流審慎選擇那些能長(zhǎng)期合作的用戶(hù)伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。同時(shí)這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大，因此，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件。

        今年8月底，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定治理辦法》，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)于11月1日又宣布了《快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定實(shí)施細(xì)則》。據(jù)了解，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)將邀請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家和消費(fèi)者代表等組建全國(guó)快遞企業(yè)等級(jí)評(píng)定委員會(huì)。由該委員會(huì)根據(jù)各家快遞企業(yè)的服務(wù)水平、職員素質(zhì)、服務(wù)時(shí)效和信息化治理水同等進(jìn)行綜合評(píng)定并掛星。評(píng)定結(jié)果將分為五星、四星、三星(微博)和二星4個(gè)等級(jí)。跟著各種相關(guān)政策及詳細(xì)操縱措施的出臺(tái)，快遞企業(yè)之間的吞并重組速度會(huì)越來(lái)越快。

  貨物運(yùn)輸價(jià)格水平的高低，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門(mén)的發(fā)展影響很大。特別是貨物運(yùn)輸價(jià)格的高低，直接關(guān)系到工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。如果生產(chǎn)地點(diǎn)遠(yuǎn)離原料基地，遠(yuǎn)離銷(xiāo)售市場(chǎng)，運(yùn)輸費(fèi)用就得增加，從而使產(chǎn)品價(jià)格升高，使生產(chǎn)者在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。