集裝箱化技術就是物流管理硬技術(設備、器具等)與軟技術(為完成裝卸搬運、儲存、運輸等作業的一系列方法、程序和制度等)的有機結合。它的出現，使傳統的包裝方式和裝卸搬運工具發生了根本變革。集裝箱本身就成為包裝物和運輸器具。這被稱為物流史shang的一次革命。之所以被 稱為是一次“革命”，與其在整個物流作業中的作業是分不開的。在整個物流過程中，物流的裝卸搬運出現的頻率大于其他作業環節，所需要的時間多，勞動強度大，占整個物流費用比重大。

貨運管理的發展階段理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。 我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。 因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。 　

    現代物流具有以下幾個特點：電子商務與物流的緊密結合；現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一；電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合；物流設施、商品包裝 的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。近幾年，全球物流業年均增長 7%以上，高于同期全球GDP增幅。2010年，占現代物流主體和發展方向的第三方物流（合同物流）市場規 模達8,600億歐元。物流增長原因有以下5條：1.經濟規制的放松。2.顧客行為的改變。3.技術進步。4. 零售商權力的不斷增大。5.貿易全球化。