(一)企業(yè)物流信息化

　  普遍采用條形碼技術(shù)和射頻識別技術(shù),提高信息采集效率和準確性;采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)進行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸,實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、 結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化。廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和運輸管理系統(tǒng)(TMS)來提高運輸與倉儲效率。通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享,實現(xiàn)供應(yīng)鏈的透 明化,運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù),實現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù),以便用信息替代庫存,降低供應(yīng)鏈的物流總成本,提高供應(yīng)鏈 的競爭力。

　　(二)物流企業(yè)信息化

　　物流信息服務(wù)包括預(yù)先發(fā)貨通知、送達簽收反饋、訂單跟蹤查詢、庫存狀態(tài)查詢、貨物在 途跟蹤、運行績效(KPI)監(jiān)測、管理報告等,將成為第三方物流服務(wù)的基本內(nèi)容。物流企業(yè)在客戶的數(shù)據(jù)管理方面將承擔越來越大的責任,從而在客戶供應(yīng)鏈管 理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。物流外包影響供應(yīng)鏈管理的.大因素是數(shù)據(jù)管理,因為用企業(yè)及其供應(yīng)鏈伙伴廣泛接受的格式維護與提取數(shù)據(jù)以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化是一個巨 大的挑戰(zhàn),物流企業(yè)不僅需要在技術(shù)方面進行較大投入,而且還需要具備持續(xù)改進、例外管理和流程再造能力。所以對技術(shù)、人才和信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入已成為物流 企業(yè)區(qū)別競爭對手的重要手段。

　　隨著客戶一體化物流服務(wù)需求的提高和物流企業(yè)信息服務(wù)能力的增強,將出現(xiàn)了基于物流信息平臺通過整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補充的資源、能力和技術(shù),提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的第四方物流服務(wù)(4PL)。

　　(三)物流信息服務(wù)業(yè)

　  軟件提供商 軟件商大致可分為三類:一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商;二是提供供應(yīng)鏈管理計劃與執(zhí)行系統(tǒng)(SCP、SCE)的軟件商;三是在提供ERP 的基礎(chǔ)上向上下游擴展到企業(yè)資源管理(ERM)的軟件商。這些軟件商將行業(yè)標準、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在軟件系統(tǒng),客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方 案,又可以根據(jù)實際需要先上一部分模塊。

　　總之，我國應(yīng)該大力推廣和普及物流管理理論，特別是物流成本核算理論，讓企業(yè)管理人員了解先進 的物流理論并將之不斷應(yīng)用到物流管理的實際工作中。只要在這種前提下，企業(yè)才能強化對物流的管理，并結(jié)合在實際工作中遇到的問題，提出更好的物流管理理 論，并在實踐中取得成功。