重點(diǎn)建設(shè)由高速鐵路、高速公路、民用航空組成的快速客運(yùn)系統(tǒng)，以及由鐵路干線和公路干線組成的快速貨運(yùn)系統(tǒng)。發(fā)展國際航運(yùn)中心港口群及集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、散裝運(yùn)輸系統(tǒng)、特種貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。建設(shè)散裝貨物、集裝箱貨物的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。建設(shè)換乘便捷的旅客聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。發(fā)展公交優(yōu)先的城市運(yùn)輸系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的信息化、智能化。現(xiàn)代交通運(yùn)輸正朝著高速化，大型化，專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
        日本、美國和西歐等發(fā)達(dá)國家為了解決共同所面臨的交通問題，競相投入大量資金和人力，開始大規(guī)模地進(jìn)行道路交通運(yùn)輸智能化的研究試驗(yàn)。起初進(jìn)行道路功能和車輛智能化的研究。隨著研究的不斷深入，系統(tǒng)功能擴(kuò)展到道路交通運(yùn)輸?shù)娜^程及其有關(guān)服務(wù)部門，發(fā)展成為帶動(dòng)整個(gè)道路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的“智能運(yùn)輸系統(tǒng)”。智能運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)領(lǐng)域?yàn)椋合冗M(jìn)的交通管理系統(tǒng)、出行信息服務(wù)系統(tǒng)、商用車輛運(yùn)營系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、公共交通運(yùn)營系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)、先進(jìn)的車輛控制系統(tǒng)。
        運(yùn)輸系統(tǒng)指與生物膜中物質(zhì)運(yùn)輸有關(guān)的分子結(jié)構(gòu)的綜合名稱。現(xiàn)在認(rèn)為運(yùn)輸系統(tǒng)是存在于生物膜上的一種酶（例如：細(xì)胞膜的鈉-鉀ATP酶和鈣ATP酶）、以及由幾種成分組成的復(fù)合系統(tǒng)。后者又可區(qū)分為與被運(yùn)輸物質(zhì)具有特異性結(jié)合的成分，促進(jìn)這種結(jié)合的成分，以及驅(qū)動(dòng)因結(jié)合而產(chǎn)生的復(fù)合體的成分等。 
       “智能運(yùn)輸系統(tǒng)”實(shí)質(zhì)上就是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。它使交通基礎(chǔ)設(shè)施能發(fā)揮專業(yè)的效能，從而獲得巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。主要表現(xiàn)在：提高交通的安全水平：提高道路網(wǎng)的通行能力和提高汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。