滄州物流公司是快遞業發展變化.快的公司之一，又是政出多門、監管失范的行業。快遞業情報數據的來源缺乏考證的渠道，即使出自權威機構 (工商、海關、行業協會等)，其完整性和準確性也會有缺失與疏漏之處。我們所篩選和匯總的情報數據，皆為發展變化中的模糊數字，只是宏觀層面的粗略估算和總體把握，僅供大家參考。
    20世紀80年代以來，洋快遞的進人和本土快遞的興起，改變了郵政 EMS 一統天下的格局；中國的快遞物流市場，呈現出 “外商、國企和民營三分天下有其一”的鼎足之勢。
    國內企業因無全球網絡優勢和跨國集團的客戶資源，國際市場勢必由外資快遞所主導；但在國內滄州物流公司市場，則由本土企業所主導，形成中外快遞既競爭又合作的市場格局。
    快遞物流市場，由 “國際快遞和國內快遞”兩大業務板塊組成：
    (1) 在國際市場，非郵政企業已涉足國際快遞，民營快遞也在為洋快遞做國際代理，形成了多元化的市場格局。
    (2)在國內市場，按所占份額排序如下：郵政 EMS、中鐵快運、民航快遞、北京宅急送、申通快遞、順豐速運、大田快運、嘉里大通、外運發展e速等。
    1.2005年各領域份額對比
    (1)國際快遞業務：國際巨頭 (UPS 、FedEx、DHL 、TNT)約占70% ,郵政EMS約占70%，其他快遞(外企和國企)約占5%。
    (2)國內快遞業務：郵政EMs 約占55% ，民營快遞約占30% (以同城快遞為主)，國有快遞約占12% ，外資快遞約占3% (目前僅限于包裹快件)。
    2.2005年總體市場占有率
    郵政EMS 約占40% ，國際巨頭約占37寫，民營快遞約占15%，其他快遞 (國企和外企)約占8%。
    從市場份額的分配來看 (切割狀況)，顯示了 “蛋糕分享者”各自的優勢：
    郵政EMS——各類信函和零散包裹；
    國有快遞——大宗重貨的快運；
    民營小公司——同城快遞；
    民營大公司——高附加值產品配送；
    外資快遞——全球供應鏈的高端市場 (客戶)。
    滄州九和貨運是滄州物流公司的代表，近些年隨著電子商務產業的飛速發展，迅速躍居成為滄州物流業的龍頭企業。我公司承接滄州到葫蘆島專線、滄州到北京專線、滄州到天津專線，各種貨物的運輸，歡迎客戶來電咨詢。