物流操作平臺由相當規(guī)模的客戶群體形成的穩(wěn)定的業(yè)務量，穩(wěn)定實用的物流信息系統(tǒng)，廣泛覆蓋業(yè)務區(qū)域的網絡組成。對于一個新的物流公司企業(yè)，除非先天具有來自其關聯(lián)企業(yè)的強大支持，一般不大可能直接擁有廣泛的業(yè)務網絡和相當規(guī)模的客戶群體，萬事開頭難，能否在一定時間內跨越這道門檻是企業(yè)成功與否的關鍵。
          穩(wěn)定實用的信息系統(tǒng)是物流公司企業(yè)發(fā)展的基石，物流信息系統(tǒng)不但需要較高的一次性投資，還要求企業(yè)具有針對客戶特殊需求的后續(xù)開發(fā)能力。企業(yè)可以根據自身的需求選擇不同的物流系統(tǒng)，但任何物流公司企業(yè)都不可能避開這方面的投入。對于一個物流公司企業(yè)來講，這是企業(yè)發(fā)展的一個必經階段。如果能夠在兩到三年中完成業(yè)務量的積累和網絡的鋪設，企業(yè)將迎來收獲的季節(jié);如果不能達成，往往意味著資金的浪費和企業(yè)經營的寒冬。
        在國內家電行業(yè)和汽車行業(yè)都有這類案例。這種方式較為穩(wěn)妥，使企業(yè)在短期內獲得大量業(yè)務，但這種聯(lián)盟或合資物流由于與單一大企業(yè)的緊密聯(lián)系，會在一定程度上影響其拓展外部業(yè)務的能力。.后一種途徑是建立平臺，它是更為緩慢的方式，邊開發(fā)客戶，邊鋪設網絡。走這條道路的企業(yè)，必須認真考慮企業(yè)競爭的第二種戰(zhàn)略，集中化戰(zhàn)略。
　　對于一個全新的企業(yè)，主要有三個途徑能夠完成這一任務。.個途徑是在嚴密規(guī)劃的基礎上，采用較為激進的方式，先鋪設業(yè)務網絡和信息系統(tǒng)，再爭取客戶。這種方式較為冒險，只有資金實力非常強的企業(yè)才可能這樣做。一些外資公司就聲稱要在很短的時間內在全國成立幾十家分公司或辦事處。第二個途徑是與某些大公司結成聯(lián)盟關系，或成立合資物流公司以獲取這些大公司的物流業(yè)務。