中國(guó)第三方物流chan業(yè)的希望在哪里誰(shuí)也不知道，其實(shí)對(duì)于民營(yíng)物流，那些民營(yíng)物流企業(yè)家們是.著急也是呼喊的.厲害的群落，但是說(shuō)句不客氣的話(huà)，真正能夠支撐起中國(guó)第三方物流chan業(yè)明天的第yi批企業(yè)還是哪些國(guó)有企業(yè)（原因在此不想分析）。中國(guó)物流chan業(yè)發(fā)展落后的原因不外乎是信用問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題、標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、素質(zhì)問(wèn)題，以上這些問(wèn)題的存在才使中國(guó)物流的使用者對(duì)中國(guó)物流服務(wù)的提供者不感冒。就好像要死的人終于知道了自己毛bing在哪里一樣，迅速開(kāi)出了yao方，然后就是一頓猛yao灌了下去。 

     目前，我國(guó)實(shí)施物流外包的企業(yè)中，有超過(guò)30%的客戶(hù)對(duì)供應(yīng)商不滿(mǎn)意，主要原因有合作雙方溝通不暢，信息反饋滯后，缺乏應(yīng)急措施；物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)落后，不能對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行有效跟蹤和監(jiān)控；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，同一客戶(hù)不同項(xiàng)目、不同環(huán)節(jié)服務(wù)水平參差不齊；缺乏持續(xù)改進(jìn)機(jī)制；服務(wù)功能單一等等。而在美國(guó)，有80%的企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)商感到滿(mǎn)意，這也說(shuō)明我國(guó)物流供應(yīng)商仍有較長(zhǎng)的路要走。
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