由于需求方傾向于與提供商建立長期的合作伙伴關(guān)系，雙方在努力構(gòu)建雙贏的同時，需求方對提供商的依賴性就會加強，從而降低了自己的議價能力。綜上所述，第三方物流企業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也經(jīng)受著嚴峻的考驗，五種力量的共同作用使得他們不能僅僅依靠資源、設施等立足，他們必須尋找符合自身企業(yè)發(fā)展方向的突破和創(chuàng)新點，充分利用自身優(yōu)勢，提高核心競爭力，在激烈的競爭中抓住機遇，獲取競爭優(yōu)勢，從而帶動整體物流行業(yè)的發(fā)展。

在我國，貨運產(chǎn)業(yè)仍然處在起步發(fā)展的階段，但是在一些領(lǐng)域和地區(qū)中已經(jīng)表現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的趨勢和潛力，從物流的細分市場來看，發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要是幾種在以三資企業(yè)、私營企業(yè)等非國有經(jīng)濟為服務對象的“第三方物流”呈現(xiàn)出kuaisu發(fā)展的勢頭，還有就是一些優(yōu)勢國有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上，逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務要求，上述兩部分企業(yè)對于高校的專業(yè)化、社會化物流服務的市場需求將會成為支撐中國貨運產(chǎn)業(yè)發(fā)育和發(fā)展的主要市場基礎(chǔ)。此外，以消費者為對象的物流服務，比如商品快運服務、配送服務等也有比較kuaisu的發(fā)展，這一方面是我國城鄉(xiāng)居民生活水平和生活質(zhì)量不斷提高的一種必然反映，同時也是市場競爭和商業(yè)流通方式不斷創(chuàng)新的內(nèi)在要求。受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據(jù)。